Nella costruzione e nel funzionamento del motore, il magnete svolge un ruolo cruciale e la forza del suo magnetismo porterà molti aspetti delle prestazioni motorie.
Prima di tutto, la resistenza magnetica del magnete è intimamente correlata alla coppia e alla velocità del motore. In generale, più forte è la forza magnetica, maggiore è la coppia del motore, ma di conseguenza la velocità si ridurrà; Al contrario, quando la forza magnetica è minima, la velocità aumenterà, ma la coppia diminuisce. Inoltre, in un determinato intervallo di resistenza al campo magnetico, il magnetismo è più vantaggioso per il motore; Tuttavia, una volta più della resistenza del campo magnetico della bobina di un valore particolare, il magnetismo del motore inizierà a diminuire.
In secondo luogo, è stato anche scoperto che la dimensione della potenza e del magnetismo motorio è correlato. La dimensione del magnetismo del magnete nel motore e la quantità di potenza che producono hanno una relazione; Di solito, più il magnetismo, più il motore uscirà. Per questo motivo, come i motori a velocità - alti, generalmente sceglieranno piastrelle di boro di ferro neodimio, è quello di guardare le caratteristiche della sua forte forza magnetica, piuttosto che scegliere piastrelle di ferrite a magnete permanente.
Inoltre, diverse tensioni dei motori si adattano a diverse resistenza magnetica dei magneti. Mentre i magneti deboli sono generalmente utilizzati nei motori con bassa tensione, i magneti magnetici forti sono principalmente impiegati in motori con alta tensione. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che potenti magneti sono prontamente colpiti dalla loro forte forza magnetica quando la tensione è bassa o addirittura incapace di ruotare correttamente; I magneti deboli sono troppo piccoli nella coppia per soddisfare l'uso pratico durante l'alta tensione.
Inoltre, nelle stesse condizioni energizzate, la velocità e la coppia del motore influenzano direttamente l'entità del magnetico magnetico. Il motore con un grande magnetismo ruoterà più velocemente e avrà più coppia; Il motore con basso magnetismo ruoterà più lentamente e avrà meno coppia.
Infine, il coefficiente di temperatura del magnete ha anche un effetto sulla temperatura del motore. Ciò dipende principalmente dalla temperatura effettiva dell'ambiente operativo del motore, se la temperatura effettiva non supera la temperatura limite del magnete, non ha un grande impatto; Ma se supera la temperatura limite, il magnete apparirà demagnetizzazione o addirittura demagnetizzazione, una volta che non c'è campo magnetico, il motore non è più un motore a magnete permanente. Pertanto, nella selezione dei magneti del motore, tendono a scegliere piuttosto che impostare il valore di temperatura massimo di un grado di prodotto più elevato.
In breve, il magnetismo del magnete motorio sulla performance del motore ha un po 'grafacetto e non può essere sottovalutato l'impatto della comprensione di questi fattori di influenza per la ragionevole selezione del motore e per giocare meglio le sue prestazioni è di grande significato.