I riduttori sono apparecchiature ampiamente utilizzate nelle imprese industriali e sulla superficie del giunto si verifica un fenomeno di perdita di olio. Non solo provoca perdite economiche, ma gravi perdite di olio possono anche portare alla riduzione o alla rottura dell'olio nella scatola del cambio, esacerbando l'usura della superficie di ingranamento degli ingranaggi e provocando morsi o spellature, con conseguenti danni alle apparecchiature. Forti perdite di olio impediscono il corretto funzionamento del cambio.
Il motivo della perdita di olio sulla superficie del giunto del cambio
1. Quando il cambio funziona, l'attrito generato dall'ingranamento di ciascuna coppia di ingranaggi all'interno del cambio genererà calore e, poiché il cambio funziona per un periodo di tempo più lungo, la temperatura all'interno del cambio aumenterà, provocando l'espansione del gas e con conseguente perdita di altri spazi vuoti come la superficie della partizione o le guarnizioni dell'estensione dell'albero.
2. Il design strutturale del cambio è irragionevole, non è presente un tappo di ventilazione, la piastra di copertura è troppo sottile, la superficie del giunto non è uniforme e lo spazio di contatto perde olio; Box, l'olio fuoriuscirà dagli spazi generati; Se il serbatoio dell'olio non viene riposto nella scatola, l'olio lubrificante si accumulerà nella tenuta meccanica, nel coperchio terminale, nella superficie del giunto, ecc. Sotto la differenza di pressione, l'olio lubrificante si accumulerà negli spazi vuoti.
3. Mancanza di enfasi sull'ideologia e funzionamento improprio durante la sigillatura del cambio.
4. Consumo eccessivo di carburante. Una grande quantità di olio si accumula in aree come le guarnizioni degli alberi e le superfici dei giunti.
5. La mancata manutenzione a lungo termine porta alla produzione di numerose impurità e limatura di ferro all'interno della macchina, che si accumulano nel tempo impedendo il deposito delle impurità. La limatura di ferro non può essere rimossa, con conseguente ingranamento degli ingranaggi e formazione di vaiolature.
Come affrontare ed eliminare rapidamente i problemi di perdite d'olio? Oltre al metodo convenzionale di sostituzione delle guarnizioni, la maggior parte delle aziende adotta anche metodi di trattamento esterno. Ma l'effetto non è soddisfacente.
Tecnologia di riparazione delle perdite d'olio per la superficie del giunto del cambio
La tecnologia di riparazione dei materiali compositi polimerici è attualmente una soluzione di riparazione matura ed economicamente vantaggiosa. È un materiale composito bicomponente a base di polimeri ad alto peso molecolare e miscelato con agenti indurenti. Contenuto solido 100%, esente da solventi, solidifica a temperatura ambiente dopo la miscelazione e non si ritira durante il processo di polimerizzazione. Adatto per la riparazione tramite saldatura a freddo di usura meccanica, graffi, cavità, crepe, fori di sabbia di colata e altre parti su qualsiasi materiale metallico o superficie dura non metallica. Il metodo di costruzione è semplice e non richiede attrezzi particolari, facilitando la risoluzione dei problemi di manutenzione industriale. Dopo la solidificazione, il prodotto può subire varie lavorazioni meccaniche per ripristinarne la precisione originaria. Ha un'adesione estremamente forte alle superfici di vari metalli e metalli non ferrosi. Può essere utilizzato anche per lo stampaggio a freddo, particolarmente adatto per la formatura a freddo di pezzi a tenuta stagna.