Secondo un rapporto di Late Auto, Suteng Juchuang ha recentemente creato un team di ricerca e sviluppo di robot composto da dozzine di persone. Si è unito anche Wang Tao, ex direttore della ricerca e sviluppo di Blue Fat Robotics ed ex membro di Intel Labs China.
Nota: l'intelligenza incorporata è un campo di sviluppo dell'intelligenza artificiale, che si riferisce alla capacità di un sistema o di una macchina intelligente di interagire con l'ambiente in tempo reale attraverso la percezione e l'interazione. Può essere semplicemente inteso come una varietà di diverse forme di robot, che consentono loro di svolgere una varietà di compiti in un ambiente fisico reale per completare il processo di evoluzione dell'intelligenza artificiale.
I clienti di Suteng Juchuang includono Xpeng, Wenjie, BYD, GAC, SAIC, Geely e altre case automobilistiche. Secondo il rapporto sul mercato dei lidar automobilistici pubblicato da Yole Group, un'agenzia di consulenza di mercato, Hesai e Suteng Juchuang si sono classificati rispettivamente al primo e al secondo posto nel 2023 con una quota rispettivamente del 37% e del 21%.
Lidar Suteng Juchuang "M3".
Il Lidar è un componente chiave nel processo di percezione, che calcola la distanza e la forma attraverso la differenza di tempo tra i laser che emettono e ricevono e ha una precisione di misurazione più elevata rispetto alle telecamere e ai radar a onde millimetriche ed è un sensore chiave per il livello NOA urbano di oggi soluzioni di guida intelligenti. In teoria, questa capacità di percezione può anche aiutare il robot a percepire il mondo che lo circonda.
Una persona impegnata nel settore lidar automobilistico ritiene che Suteng Juchuang abbia esperienza nella produzione di massa di specifiche di veicoli e che anche hardware intelligenti come robot e lidar abbiano somiglianze nell'elaborazione opto-meccanica sottostante (circuiti ottici, meccanici, elettronici e sistemi informatici ).
Tuttavia, l'insider del settore ha anche affermato che, sebbene l'industria dell'intelligence incorporata ora abbia sostegno politico e iniezioni di capitale, i prodotti della maggior parte delle aziende del settore sono sostanzialmente ancora nella fase di produzione demo o di sperimentazione ingegneristica, ed è difficile formare un accordo commerciale circuito chiuso in un breve periodo di tempo.